Mitsubishi TD04 Lader für Iveco Nutzfahrzeuge, umgeschlüsselt vom
Garrett GT2056




Laut hersteller für 1,4-2,0l und bis gut 260PS je lader.


Mit 41mm innendurchmesser ist der turbineneintritt größer als bei vielen
k04 Turboladern.




Erste anprobe ob und wie es im motorraum passt.

















Links der TD04 Rechts ein K04, wobei es sich bei beiden vermutlich um die
mittleren ausbaustufen handelt, also durchaus vergleichbar.

Die abgasseite vom TD04 ist zum K04 etwas kleiner was für ein besseres
ansprechen sorgt, dennoch ist die verdichterseite des TD04 größer um mehr
Luftvolumen zu fördern.

Mal ein Test ob der Spätere Hitzeschutz was taugt.


Neue Katanlage bestehend aus 2x 200Zellern.


Hier schon mit Hitzeschutz Im tunel verbaut.


Beide Downpipes angepasst und gepunktet





Nun Fertig durchgeschweißt, anschluss für die breitbandsonden direkt
unten vor den Kats.

Und hier fürn Winter warm eingepackt   , oder war es doch der Hitzeschutz
für andere Bauteile???

Universal Druckdosen mit eigenbau Haltern.





Hier im angebauten zustand und abgeglichen.


Thermoschutz für die Krümmer


Hier Fertig montiert mit thermoschutz





Zusätzlich kommt noch ein Hitzeschutzblech drüber um die hitze zusätzlich
abzuschirmen




Erstes ansetzen der ansaugseite








Zu sehen wo die druckleitungen mal lang gehen werden.


So Jetzt im Fertigen Stadium, sind nur noch schönheits änderungen öffen


Die erste Testfahrt war sehr positiv, bei bereits knapp über 2000 umdrehungen
Liegen mindestens 0,5 bar an, je nach gang ist ab 2500 umdrehungen der volle
Ladedruck vorhanden von bis zu über 1,1bar.





Hierdrin befinden sich die Aktuellen GT2871R(475PS version)
mit 0,64 A/R abgasseite
























Weitere Bilder folgen.....