Noch mit 1,9l TDI ARL Motor, Eingangsmessung mit 110,8KW am Rad und
130,8KW am Motor

Nachdem das Steuergerät bearbeitet wurde entstanden folgende werte,
134Kw am Rad und 151,7Kw am Motor


Dazu kam nach dem Update ein Drehmoment von 464,5Nm bei 2290 Umdrehungen,
desweiteren sieht man das die Motorleistung von 3620 U/min - ca: 4300 U/min anliegt


r32 Turbo ohne LLK



Vergleich Zwischen Benzin und LPG, bei 0,7Bar ohne LLK


Vergleich Zwischen 0,7 und 1,15bar Ohne LLK, daher die Geringe leistungszunahme
da die ansaugluft duch den höheren druck noch stärker erwärmt wird.



So, habe nun mal eine neue Messung gemacht, um den
Aktuellen Stand zu haben.
Spitzenladedruck waren bei der messung ca 1,3 bar.
Bei der Messung ist noch keine genaue abstimmung
erfolgt, es waren 2x Garrett gt2871R verbaut,Schrick
Nockenwellen, Original R32 DSG LMM.
Die Finalabstimmung wird mit Größeren RS4 LMM
durchgeführt, wo dann laut referenz fahrzeugen ca:
600ps bei gleichen Ladedruck raus kommen sollten.